|
|
|
|---|---|
|
Masa całkowita (kg) |
176
|
|
Wysokość siedziska (mm) |
890
|
|
Prześwit (mm) |
293
|
|
Rozstaw osi kół |
1545
|
|
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) |
2267×810×1395
|
|
Pojemność zbiornika paliwa (l) |
20
|
|
|
|
|---|---|
|
Typ silnika |
Chłodzony cieczą, rzędowy, dwucylindrowy, DOHC
|
|
Zawory |
8 zaworów, 4 zawory na każdy cylinder
|
|
Średnica x skok tłoka (mm) |
88×65.7
|
|
Pojemność skokowa (cm³) |
799
|
|
Moc maksymalna (kW/obr./min.) |
97/9000
|
|
Moc (KM) |
97
|
|
Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.) |
80/7500
|
|
Układ zasilania |
EFI
|
|
|
|
|---|---|
|
Typ ramy |
-
|
|
Skrzynia biegów |
Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, 6 biegów, napęd łańcuchowy
|
|
Kąt pochylenia zaczepu |
26.15
|
|
Przednie zawieszenie |
W pełni regulowane, YUAN
|
|
Tylne zawieszenie |
W pełni regulowane, YUAN
|
|
Opony (przód/tył) |
90/90-21 / 140/80-18
|
|
Felgi (przód/tył) |
Koło szprychowe
|
|
Hamulec przedni |
Pojedyncza tarcza, zacisk 2-tłoczkowy
|
|
Hamulec Tylny |
Pojedyncza tarcza, zacisk 1-tłoczkowy
|
|
Światło |
LED
|
Kove 800X Rally to najbardziej offroadowa odsłona serii 800X – jeszcze bardziej bezkompromisowa niż wersja Pro. W pełni regulowane, zaawansowane zawieszenie oraz masa zaledwie 179 kg sprawiają, że motocykl oferuje fenomenalny stosunek mocy do masy. Efekt? Wyjątkowa zwinność, precyzja prowadzenia i pewność w trudnym, wymagającym terenie.
To maszyna stworzona dla tych, którzy nie szukają tylko adventure – ale prawdziwego ducha rajdu.
Nie zostawiaj tematu na później. Doradzimy, wycenimy, pomożemy ogarnąć wszystko od A do Z.
Bez zobowiązań, za to konkretnie.