Motocyki Centrum

Kategoria: B

KAWASAKI

BRUTE FORCE 750 4X4I EPS (2023)

57 700

PLN BRUTTO

Dostępny w salonie
Dostępny do jazdy testowej
Dostępny do wypożyczenia

Poznaj bliżej

Masa całkowita (kg)

316

Wysokość siedziska (mm)

925

Prześwit (mm)

217

Rozstaw osi kół

1290

Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm)

2195×1180×1215

Pojemność zbiornika paliwa (l)

19

Typ silnika

Chłodzony cieczą, V2, SOHC

Zawory

8 zaworów, 4 zawory na każdy cylinder

Średnica x skok tłoka (mm)

85×66

Pojemność skokowa (cm³)

749

Moc maksymalna (kW/obr./min.)

37.3/6750

Moc (KM)

51

Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.)

59/4750

Układ zasilania

Wtrysk paliwa (DFI)

Typ ramy

Podwójna kołyska, stalowa

Skrzynia biegów

CVT z biegami przód/tył, neutral, parking, reduktor

Kąt pochylenia zaczepu

23

Przednie zawieszenie

Podwójny wahacz, amortyzatory olejowe, sprężyny śrubowe

Tylne zawieszenie

Podwójny wahacz, amortyzatory olejowe, sprężyny śrubowe

Opony (przód/tył)

AT25×8-12 / AT25×10-12

Felgi (przód/tył)

Aluminiowe

Hamulec przedni

Dwie tarcze 200 mm, hydrauliczne, 2-tłoczkowe

Hamulec Tylny

Hermetyczny hamulec wielotarczowy, zamknięty

Światło

Halogenowe

Brute Force 750 4x4i EPS – Gotowy na wszystko
Zaprojektowany z myślą o najtrudniejszych zadaniach w terenie, Brute Force 750 4x4i EPS oferuje szereg cech, które czynią go wyjątkowym. Aktywny, elektroniczny system wspomagania kierownicy (EPS), potężny moment obrotowy oraz niezawodny, 750-centymetrowy silnik V-twin przystosowany do całodziennej pracy to tylko początek. Zmienione nastawy zawieszenia, większa wytrzymałość i szereg praktycznych rozwiązań sprawiają, że Brute Force 750 4x4i EPS to pojazd, na którym możesz polegać. Dostępny również w wersji z homologacją.

Galeria

Często zadawane pytania (FAQ)

Czy Brute Force 750 EPS ma wspomaganie kierownicy?
Tak, model ten wyposażony jest w elektroniczne wspomaganie kierownicy (EPS), co poprawia komfort i kontrolę w trudnym terenie.
Czy można nim legalnie jeździć po drogach publicznych?
Tak, jeśli pojazd został zarejestrowany jako czterokołowiec (L7e) i spełnia wszystkie normy homologacyjne.
Czym różni się wersja EPS od podstawowej?
Wersja EPS posiada wspomaganie kierownicy oraz często dodatkowe elementy wyposażenia jak np. lepsze zawieszenie czy wykończenie.

Strona w budowie