Kategoria: Nie dotyczy - (off-road)
KAWASAKI
KX450 50TH ANNIVERSARY EDITION
43 100
PLN BRUTTO
Dostępny w salonie
Dostępny do jazdy testowej
Dostępny do wypożyczenia
Poznaj bliżej
|
|
|
|---|---|
|
Masa całkowita (kg) |
112.7
|
|
Wysokość siedziska (mm) |
960
|
|
Prześwit (mm) |
345
|
|
Rozstaw osi kół |
1484
|
|
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) |
2184×825×1280
|
|
Pojemność zbiornika paliwa (l) |
6.2
|
|
|
|
|---|---|
|
Typ silnika |
Chłodzony cieczą, jednocylindrowy, 4-suwowy, DOHC
|
|
Zawory |
4
|
|
Średnica x skok tłoka (mm) |
96×62.1
|
|
Pojemność skokowa (cm³) |
449
|
|
Moc maksymalna (kW/obr./min.) |
38/9500
|
|
Moc (KM) |
52
|
|
Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.) |
48/8000
|
|
Układ zasilania |
EFI, Keihin 44 mm
|
|
|
|
|---|---|
|
Typ ramy |
Aluminiowa, obwodowa
|
|
Skrzynia biegów |
5 biegów, sprzęgło wielotarczowe hydrauliczne
|
|
Kąt pochylenia zaczepu |
26.6
|
|
Przednie zawieszenie |
Widelec teleskopowy, sprężynowy, odwrócony, 49 mm, regulacja kompresji i odbicia, skok 305 mm
|
|
Tylne zawieszenie |
Amortyzator Uni-Trak, regulacja kompresji, odbicia i wstępnego napięcia sprężyny, skok 307 mm
|
|
Opony (przód/tył) |
80/100-21 120/80-19
|
|
Felgi (przód/tył) |
Aluminiowe
|
|
Hamulec przedni |
Brembo, 270 mm, dwutłoczkowy zacisk
|
|
Hamulec Tylny |
Nissin, 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
|
|
Światło |
LED
|
Seria KX przez ostatnie lata pomogła wielu mistrzom sięgnąć po najwyższe trofea. Naszym nadrzędnym celem było stworzenie jeszcze lepszego motocykla MX, który sprosta oczekiwaniom nawet najbardziej wymagających zawodników. Flagowy model w klasie MX — KX450 — oferuje moc na najwyższym poziomie, pozwalając zdominować każdy tor wyścigowy. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu wiemy, co jest potrzebne, by wygrywać i utrzymywać się na szczycie. KX450 jest doskonałym wyrazem tego dziedzictwa.
Galeria
Często zadawane pytania (FAQ)
Czy KX450 50th Anniversary jest homologowany do jazdy po drogach?
Nie, przeznaczony wyłącznie do jazdy terenowej, bez homologacji drogowej.
Jakie technologie wspiera ten motocykl?
Launch Control, Power Mode Selection, Kawasaki Traction Control, aplikacja RIDEOLOGY do dostosowania mapy silnika.
Czy prawo jazdy jest wymagane?
Do jazdy po drogach publicznych tak, kategoria A. Na torze formalnie nie, ale zalecane ze względów bezpieczeństwa i udziału w zawodach.
