Motocyki Centrum

KX85 L
Kategoria: Nie dotyczy - (off-road)

KAWASAKI

KX85 L (2026)

PLN BRUTTO

Dostępny w salonie
Dostępny do jazdy testowej
Dostępny do wypożyczenia

Poznaj bliżej

Masa całkowita (kg)

78.2

Wysokość siedziska (mm)

865

Prześwit (mm)

330

Rozstaw osi kół

1310

Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm)

1935×800×1165

Pojemność zbiornika paliwa (l)

5

Typ silnika

Chłodzony cieczą, jednocylindrowy, 2-suwowy, system KIPS

Zawory

Zawór membranowy sterowany tłokiem

Średnica x skok tłoka (mm)

48.5×45.8

Pojemność skokowa (cm³)

84

Moc maksymalna (kW/obr./min.)

Moc (KM)

Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.)

Układ zasilania

Gaźnik: Keihin PWK28

Typ ramy

Rama obwodowa, stal wysoce wytrzymała

Skrzynia biegów

6 biegów

Kąt pochylenia zaczepu

29

Przednie zawieszenie

Odwrócony widelec 43 mm z regulacją tłumienia dobicia i odbicia

Tylne zawieszenie

Uni-Trak, pojedynczy amortyzator z regulacją

Opony (przód/tył)

70/100-19 42M / 90/100-16 51M

Felgi (przód/tył)

Aluminiowe

Hamulec przedni

240 mm, jednotarczowy, dwutłoczkowy zacisk

Hamulec Tylny

220 mm, jednotarczowy, jednotłoczkowy zacisk

Światło

Brak oświetlenia drogowego - przeznaczony wyłącznie do użytku torowego.

Kawasaki KX85 L to motocrossowy motocykl stworzony z myślą o rosnących młodych zawodnikach, którzy chcą wejść na wyższy poziom sportowych wyzwań. Dzięki lekkiej konstrukcji, dynamicznej charakterystyce silnika i motocrossowej geometrii, KX85 L zapewnia energiczne reakcje, pewne prowadzenie i radość z jazdy na każdym odcinku trasy.

To idealna maszyna dla tych, którzy znają już podstawy jazdy terenowej i chcą zyskać przewagę na torze — rozwijać technikę, poprawiać czasy i rywalizować z innymi, zachowując pełną kontrolę nad motocyklem.

Galeria

Często zadawane pytania (FAQ)

Dla kogo jest Kawasaki KX85 L?
To motocrossowy model dla młodych riderów, którzy mają już doświadczenie na mniejszych motocyklach i chcą rozwijać technikę jazdy po torze.
Czym wersja „L” różni się od standardowego KX85?
Wersja L ma dłuższy rozstaw osi i wydłużoną ramę, co poprawia stabilność przy wyższych prędkościach i daje więcej przestrzeni dla rosnących zawodników.
Czy można dopasować ergonomię motocykla do wzrostu zawodnika?
Tak. Wiele elementów, takich jak wysokość siodła czy ustawienie kierownicy, można regulować, aby lepiej dostosować motocykl do indywidualnych potrzeb ridera.

Nasz Instagram i Facebook

Zajrzyj na nasz Instagram i Facebook, aby poczuć motorowy vibe na co dzień.
Znajdziesz tam zdjęcia z jazd testowych, prezentacje modeli
Kove, Kawasaki, QJmotor, Bimota oraz relacje z wydarzeń społecznościowych

Masz pytanie? Odezwij się.

Nie zostawiaj tematu na później. Doradzimy, wycenimy, pomożemy ogarnąć wszystko od A do Z.
Bez zobowiązań, za to konkretnie.