Kategoria: B
KAWASAKI
MULE PRO-DX (2024)
104 900
PLN BRUTTO
Dostępny w salonie
Dostępny do jazdy testowej
Dostępny do wypożyczenia
Poznaj bliżej
|
|
|
|---|---|
|
Masa całkowita (kg) |
835
|
|
Wysokość siedziska (mm) |
Nie dotyczy
|
|
Prześwit (mm) |
265
|
|
Rozstaw osi kół |
2345
|
|
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) |
3370×1625×1975
|
|
Pojemność zbiornika paliwa (l) |
30
|
|
|
|
|---|---|
|
Typ silnika |
Chłodzony cieczą, 3-cylindrowy, czterosuwowy, wysokoprężny (diesel), SOHC
|
|
Zawory |
6 zaworów, 2 zawory na cylinder
|
|
Średnica x skok tłoka (mm) |
74×77
|
|
Pojemność skokowa (cm³) |
993
|
|
Moc maksymalna (kW/obr./min.) |
17.8/3600
|
|
Moc (KM) |
24
|
|
Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.) |
52.1/2400
|
|
Układ zasilania |
Wtrysk paliwa
|
|
|
|
|---|---|
|
Typ ramy |
Stalowa rurowa, drabinkowa
|
|
Skrzynia biegów |
CVT z biegami: przód (wysoki/niski), neutral, wsteczny
|
|
Kąt pochylenia zaczepu |
17
|
|
Przednie zawieszenie |
Niezależne, podwójny wahacz, sprężyna śrubowa, amortyzator olejowy
|
|
Tylne zawieszenie |
Niezależne, podwójny wahacz, sprężyna śrubowa, amortyzator olejowy
|
|
Opony (przód/tył) |
26×9-12 / 26×11-12
|
|
Felgi (przód/tył) |
Stalowe
|
|
Hamulec przedni |
Hydrauliczne, podwójne tarcze, dwutłoczkowe zaciski
|
|
Hamulec Tylny |
Hydrauliczne, podwójne tarcze, jednotłoczkowe zaciski
|
|
Światło |
Halogenowe
|
Pojazd użytkowy wybierany przez wielu profesjonalistów – od rolników i leśników po specjalistów od pielęgnacji terenów. MULE PRO-DX znajduje się na szczycie gamy Kawasaki MULE, oferując moc, niezawodność i gotowość do działania w każdych warunkach.
Galeria
Często zadawane pytania (FAQ)
Czy MULE PRO-DX 2024 sprawdzi się w pracy w terenie?
Tak, dzięki dużemu prześwitowi, mocnemu silnikowi i niezależnemu zawieszeniu doskonale nadaje się do pracy w trudnych warunkach.
Czy można nim jeździć po drogach publicznych?
Tak, jeśli pojazd zostanie zarejestrowany jako czterokołowiec ciężki (L7e), możliwa jest jazda po drogach publicznych.
Czy posiada homologację rolniczą?
W wybranych krajach istnieje możliwość rejestracji jako pojazd rolniczy – zależnie od lokalnych przepisów.
