
Masa całkowita (kg) |
207 |
Wysokość siedziska (mm) |
815 |
Prześwit (mm) |
150 |
Rozstaw osi kół |
1450 |
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) |
2085×805×1110 |
Pojemność zbiornika paliwa (l) |
17.5 |
Typ silnika |
Czterocylindrowy, 16V, DOHC, chłodzony cieczą |
Zawory |
16 zaworów |
Średnica x skok tłoka (mm) |
67×55.2 |
Pojemność skokowa (cm³) |
778 |
Moc maksymalna (kW/obr./min.) |
70/10000 |
Moc (KM) |
95.2 |
Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.) |
75/8500 |
Układ zasilania |
Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) |
Typ ramy |
Stalowa rama typu Trellis |
Skrzynia biegów |
6 biegów, quickshifter |
Kąt pochylenia zaczepu |
ok. 24–25 |
Przednie zawieszenie |
Upside-down |
Tylne zawieszenie |
Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem |
Opony (przód/tył) |
120/70 – ZR17 / 180/55 – ZR17 |
Felgi (przód/tył) |
Aluminiowe sportowe |
Hamulec przedni |
Hamulec tarczowy 320mm z ABS |
Hamulec Tylny |
Hamulec tarczowy 260mm z ABS |
Światło |
LED |


SRK 800 to motocykl, który nie uznaje kompromisów – agresywny design, czterocylindrowy silnik i bezkompromisowy charakter sprawiają, że wyróżnia się na każdej drodze.
Już od pierwszych metrów czuć jego potencjał – zwarta sylwetka, dopracowana aerodynamika i precyzyjne prowadzenie dają pełną kontrolę nawet w miejskim chaosie. Reakcja na gaz jest natychmiastowa i przewidywalna, a ergonomia pozwala utrzymać dynamiczne tempo bez zmęczenia.
SRK 800 to maszyna, która odnajduje się wszędzie – od miejskich sprintów, po dynamiczną jazdę po krętych trasach. Stabilność przy hamowaniu, precyzja w zakrętach i pewność na wyjściu sprawiają, że każdy kilometr daje maksimum satysfakcji.
To nie tylko motocykl – to partner w jeździe, który wzmacnia każdy Twój ruch.
Nie zostawiaj tematu na później. Doradzimy, wycenimy, pomożemy ogarnąć wszystko od A do Z.
Bez zobowiązań, za to konkretnie.