
Masa całkowita (kg) |
225 |
Wysokość siedziska (mm) |
835 |
Prześwit (mm) |
130 |
Rozstaw osi kół |
1425 |
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) |
2085×790×1130 |
Pojemność zbiornika paliwa (l) |
16 |
Typ silnika |
Czterocylindrowy, 16V, DOHC, chłodzony cieczą |
Zawory |
16 zaworów |
Średnica x skok tłoka (mm) |
73×55 |
Pojemność skokowa (cm³) |
921 |
Moc maksymalna (kW/obr./min.) |
94/10000 |
Moc (KM) |
127.9 |
Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.) |
93/8000 |
Układ zasilania |
EFI |
Typ ramy |
Stalowa rama typu Trellis sportowa |
Skrzynia biegów |
6 biegów, Quickshifter |
Kąt pochylenia zaczepu |
ok. 24 |
Przednie zawieszenie |
Widelec upside-down |
Tylne zawieszenie |
Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem |
Opony (przód/tył) |
120/70-ZR17 / 190/50-ZR17 |
Felgi (przód/tył) |
Aluminiowe sportowe |
Hamulec przedni |
Hamulec tarczowy 320 mm z ABS |
Hamulec Tylny |
Hamulec tarczowy 260 mm z ABS |
Światło |
LED |


SRK 921RR to rasowy supersport, który łączy wyścigowy charakter, czterocylindrową moc i precyzyjne prowadzenie w jednej, bezkompromisowej maszynie.
Już od pierwszego odkręcenia manetki czujesz jego potencjał – czterocylindrowy silnik oferuje natychmiastową, płynną reakcję na gaz i charakterystyczny, sportowy dźwięk. Mimo swoich osiągów, motocykl pozostaje zwinny w mieście i niezwykle precyzyjny w zakrętach, zapewniając płynny, pewny rytm jazdy.
Nisko poprowadzona, aerodynamiczna sylwetka podkreśla skoncentrowaną moc, a industrialny design i dopracowane detale sprawiają, że SRK 921 RR przyciąga uwagę nawet na postoju.
To maszyna, która łączy codzienną użyteczność z rasowym DNA sportowym, dostarczając emocji przy każdej trasie.
SRK 921RR to wybór dla tych, którzy chcą wyglądać ostro i jeździć jeszcze lepiej.
Nie zostawiaj tematu na później. Doradzimy, wycenimy, pomożemy ogarnąć wszystko od A do Z.
Bez zobowiązań, za to konkretnie.