Motocyki Centrum

SRK 921RR
Kategoria: A

QJMOTOR

SRK 921RR

39 990

PLN BRUTTO

Dostępny w salonie
Dostępny do jazdy testowej
Dostępny do wypożyczenia

Poznaj bliżej

Masa całkowita (kg)

225

Wysokość siedziska (mm)

835

Prześwit (mm)

130

Rozstaw osi kół

1425

Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm)

2085×790×1130

Pojemność zbiornika paliwa (l)

16

Typ silnika

Czterocylindrowy, 16V, DOHC, chłodzony cieczą

Zawory

16 zaworów

Średnica x skok tłoka (mm)

73×55

Pojemność skokowa (cm³)

921

Moc maksymalna (kW/obr./min.)

94/10000

Moc (KM)

127.9

Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.)

93/8000

Układ zasilania

EFI

Typ ramy

Stalowa rama typu Trellis sportowa

Skrzynia biegów

6 biegów, Quickshifter

Kąt pochylenia zaczepu

ok. 24

Przednie zawieszenie

Widelec upside-down

Tylne zawieszenie

Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem

Opony (przód/tył)

120/70-ZR17 / 190/50-ZR17

Felgi (przód/tył)

Aluminiowe sportowe

Hamulec przedni

Hamulec tarczowy 320 mm z ABS

Hamulec Tylny

Hamulec tarczowy 260 mm z ABS

Światło

LED​

Dostępny w kilku kolorystykach

SRK 921RR to rasowy supersport, który łączy wyścigowy charakter, czterocylindrową moc i precyzyjne prowadzenie w jednej, bezkompromisowej maszynie.

Już od pierwszego odkręcenia manetki czujesz jego potencjał – czterocylindrowy silnik oferuje natychmiastową, płynną reakcję na gaz i charakterystyczny, sportowy dźwięk. Mimo swoich osiągów, motocykl pozostaje zwinny w mieście i niezwykle precyzyjny w zakrętach, zapewniając płynny, pewny rytm jazdy.

Nisko poprowadzona, aerodynamiczna sylwetka podkreśla skoncentrowaną moc, a industrialny design i dopracowane detale sprawiają, że SRK 921 RR przyciąga uwagę nawet na postoju.

To maszyna, która łączy codzienną użyteczność z rasowym DNA sportowym, dostarczając emocji przy każdej trasie.

SRK 921RR to wybór dla tych, którzy chcą wyglądać ostro i jeździć jeszcze lepiej.

Często zadawane pytania (FAQ)

Co najbardziej zaskakuje w SRK 921RR przy pierwszym kontakcie?
Najczęściej… jak bardzo jest „cywilizowany” jak na sporta. Mimo agresywnego wyglądu potrafi być zwinny w mieście i przewidywalny przy spokojnej jeździe. To nie jest tylko torowa bestia – to sport, którym da się normalnie żyć.
Czy SRK 921RR to tylko wygląd i moc, czy też jakość komponentów?
Tu wchodzimy poziom wyżej – masz hamulce Brembo, zawieszenie USD (np. Marzocchi), opony Pirelli i zaawansowaną elektronikę. To nie jest „budżetowy sport” – to sprzęt, który realnie może konkurować z droższymi markami.
Czy SRK 921RR daje feeling prawdziwego motocykla torowego na drodze?
Tak i to bardzo wyraźnie. Czterocylindrowy silnik 921 cm³ (~128 KM) wkręca się wysoko i oddaje moc w sposób typowy dla supersportów, a quickshifter i precyzyjna geometria sprawiają, że zmiany biegów i wejścia w zakręty są szybkie i „torowe” w odczuciu.

Nasz Instagram i Facebook

Zajrzyj na nasz Instagram i Facebook, aby poczuć motorowy vibe na co dzień.
Znajdziesz tam zdjęcia z jazd testowych, prezentacje modeli
Kove, Kawasaki, QJmotor, Bimota, Velocifero oraz relacje z wydarzeń społecznościowych

Masz pytanie? Odezwij się.

Nie zostawiaj tematu na później. Doradzimy, wycenimy, pomożemy ogarnąć wszystko od A do Z.
Bez zobowiązań, za to konkretnie.