Masa całkowita (kg) |
129 |
Wysokość siedziska (mm) |
860 |
Prześwit (mm) |
225 |
Rozstaw osi kół |
1450 |
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) |
2190×846×1515 |
Pojemność zbiornika paliwa (l) |
13.5 |
Typ silnika |
Jednocylindrowy, 4V, SOHC, chłodzony cieczą |
Zawory |
4 zawory |
Średnica x skok tłoka (mm) |
54×54.5 |
Pojemność skokowa (cm³) |
125 |
Moc maksymalna (kW/obr./min.) |
11/9500 |
Moc (KM) |
15 |
Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.) |
12.5/7500 |
Układ zasilania |
EFI |
Typ ramy |
Stalowa rama Adventure |
Skrzynia biegów |
6 biegów |
Kąt pochylenia zaczepu |
ok. 25 |
Przednie zawieszenie |
Upside-down |
Tylne zawieszenie |
Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem |
Opony (przód/tył) |
90/90 – 21″ / 120/80 – 18″ |
Felgi (przód/tył) |
Aluminiowe (terenowe) |
Hamulec przedni |
Hamulec tarczowy 300mm z ABS |
Hamulec Tylny |
Hamulec tarczowy 220mm z ABS |
Światło |
LED |
SRT 125DX to idealny motocykl adventure dla kierowców z kategorią B lub A1, który łączy lekkość i poręczność 125 cm³ z pełnowymiarową sylwetką wyprawówki.
Dzięki wysokiej pozycji za kierownicą, kołom 21″/18″ i dużemu prześwitowi, SRT 125DX świetnie sprawdza się zarówno w miejskim ruchu, jak i na szutrowych, nieutwardzonych drogach. To motocykl, który łącząc przyjemność z jazdy z praktycznością, daje pełną kontrolę i komfort w każdych warunkach.
SRT 125DX to propozycja dla tych, którzy chcą zacząć przygodę z motocyklem adventure bez kompromisów.
Zajrzyj na nasz Instagram i Facebook, aby poczuć motorowy vibe na co dzień.
Znajdziesz tam zdjęcia z jazd testowych, prezentacje modeli
Kove, Kawasaki, QJmotor, Bimota, Velocifero oraz relacje z wydarzeń społecznościowych
Nie zostawiaj tematu na później. Doradzimy, wycenimy, pomożemy ogarnąć wszystko od A do Z.
Bez zobowiązań, za to konkretnie.
