|
|
---|---|
Masa całkowita (kg) |
390
|
Wysokość siedziska (mm) |
-
|
Prześwit (mm) |
-
|
Rozstaw osi kół |
-
|
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) |
3080×1140×1150
|
Pojemność zbiornika paliwa (l) |
40
|
|
|
---|---|
Typ silnika |
Jednocylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC
|
Zawory |
4 zawory
|
Średnica x skok tłoka (mm) |
74×58
|
Pojemność skokowa (cm³) |
159
|
Moc maksymalna (kW/obr./min.) |
15/8000
|
Moc (KM) |
20
|
Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.) |
15/7000
|
Układ zasilania |
Wtrysk paliwa EFI
|
|
|
---|---|
Typ ramy |
Lekka aluminiowa
|
Skrzynia biegów |
Automatyczna CVT z napędem na wodę
|
Kąt pochylenia zaczepu |
Nie dotyczy (sterowanie hydrodynamiczne)
|
Przednie zawieszenie |
Nie dotyczy (sterowanie hydrodynamiczne)
|
Tylne zawieszenie |
Brak (kadłub jednolity)
|
Opony (przód/tył) |
Nie dotyczy (jet ski)
|
Felgi (przód/tył) |
Nie dotyczy
|
Hamulec przedni |
Hamulec hydrauliczny wodny
|
Hamulec Tylny |
Hamulec hydrauliczny wodny
|
Światło |
LED
|
Dzięki bogatemu doświadczeniu w segmencie skuterów wodnych typu stand-up oraz licznym zwycięstwom w wyścigach i mistrzostwach, Kawasaki wyniosło tę kategorię na wyższy poziom, wprowadzając czterosuwowy, czterocylindrowy silnik o pojemności 1498 cm³. To właśnie on sprawia, że model SX-R jest najszybciej przyspieszającym, masowo produkowanym skuterem wodnym typu stand-up w historii. SX-R wyróżnia się nie tylko doskonałymi osiągami, ale także nowatorskim charakterem, który ma na celu „rozpalać zabawę”.
Moc mierzona na wale korbowym w warunkach kontrolowanych. Rzeczywiste osiągi mogą się różnić.