Motocyki Centrum

Kategoria: A2

KAWASAKI

Z650RS (2025)

37 800

PLN BRUTTO

Dostępny w salonie
Dostępny do jazdy testowej
Dostępny do wypożyczenia

Poznaj bliżej

Masa całkowita (kg)

187

Wysokość siedziska (mm)

820

Prześwit (mm)

125

Rozstaw osi kół

1405

Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm)

2065×800×1115

Pojemność zbiornika paliwa (l)

12

Typ silnika

Chłodzony cieczą, rzędowy dwucylindrowy, DOHC

Zawory

8 zaworów, 4 zawory na każdy cylinder

Średnica x skok tłoka (mm)

83×60

Pojemność skokowa (cm³)

649

Moc maksymalna (kW/obr./min.)

50.2/8000

Moc (KM)

68

Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.)

64/6700

Układ zasilania

Wtrysk paliwa

Typ ramy

Stalowa kratownicowa

Skrzynia biegów

Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, 6 biegów, napęd łańcuchowy

Kąt pochylenia zaczepu

24

Przednie zawieszenie

41 mm klasyczny widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Amortyzator centralny z regulacją napięcia wstępnego

Opony (przód/tył)

120/70ZR17 / 160/60ZR17

Felgi (przód/tył)

Aluminiowe

Hamulec przedni

300 mm, dwutarczowy, 2-tłoczkowy zacisk, ABS

Hamulec Tylny

220 mm, jednotarczowy, jednotłoczkowy zacisk, ABS

Światło

LED​

Dostępny w kilku kolorystykach

Z650RS – RETROVOLUTION w ruchu.
Kawasaki Z650RS to harmonijne połączenie stylu retro z nowoczesną technologią. Klasyczne detale, takie jak okrągły reflektor LED, analogowe wskaźniki i kolorystyka inspirowana latami 70., spotykają się tu z dynamicznym, dwucylindrowym silnikiem. Z650RS to nie tylko motocykl – to manifest stylu i wyraz ducha RETROVOLUTION.

Galeria

Często zadawane pytania (FAQ)

Czy Kawasaki Z650RS jest odpowiedni dla początkujących?
Tak, dzięki umiarkowanej mocy, niskiej masie i przyjaznej geometrii jest bardzo przystępny dla nowych motocyklistów.
Czy motocykl ma tempomat lub tryby jazdy?
Nie, model Z650RS nie posiada tempomatu ani trybów jazdy – stawia na prostotę i klasyczną formę.
Jakie są różnice między Z650RS a Z650?
Z650RS oferuje styl retro, klasyczne elementy stylistyczne i nieco inne ustawienia ergonomii, ale dzieli silnik i większość komponentów z nowoczesnym Z650.

Strona w budowie