Kategoria: A
BIMOTA
TERA
183 000
PLN BRUTTO
Bimota Tera to unikalny motocykl turystyczny klasy premium, łączący włoską stylistykę z technologią Kawasaki. Napędzany doładowanym silnikiem 998 cm³ o mocy 200 KM, oferuje precyzyjne prowadzenie dzięki przegubowemu układowi kierowniczemu i zawieszeniu Öhlins. Dostępny w wersji sportowej i turystycznej, zapewnia wyjątkowe osiągi i komfort w długich trasach.
Poznaj bliżej
|
|
|
|---|---|
|
Masa całkowita (kg) |
214
|
|
Wysokość siedziska (mm) |
820
|
|
Prześwit (mm) |
174
|
|
Rozstaw osi kół |
1445
|
|
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) |
2074×810×1155
|
|
Pojemność zbiornika paliwa (l) |
22
|
|
|
|
|---|---|
|
Typ silnika |
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy czterocylindrowy, DOHC, doładowany
|
|
Zawory |
16 zaworów
|
|
Średnica x skok tłoka (mm) |
76×55
|
|
Pojemność skokowa (cm³) |
998
|
|
Moc maksymalna (kW/obr./min.) |
147.1/11000
|
|
Moc (KM) |
200
|
|
Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.) |
137/8500
|
|
Układ zasilania |
Wtrysk paliwa, Euro 5+
|
|
|
|
|---|---|
|
Typ ramy |
Płyty ze stopu aluminium połączone płytą montażową tylnego wahacza
|
|
Skrzynia biegów |
6-biegowa, napęd łańcuchowy
|
|
Kąt pochylenia zaczepu |
-
|
|
Przednie zawieszenie |
Monoamortyzator Öhlins, skok 114 mm
|
|
Tylne zawieszenie |
Monoamortyzator Öhlins, skok 135 mm
|
|
Opony (przód/tył) |
120/70-17 190/55-17
|
|
Felgi (przód/tył) |
Aluminiowe
|
|
Hamulec przedni |
330 mm, dwutarczowy, 4-tłoczkowy zacisk Brembo Stylema®, ABS
|
|
Hamulec Tylny |
220 mm, jednotarczowy, 2-tłoczkowy zacisk, ABS
|
|
Światło |
LED
|
Często zadawane pytania (FAQ)
Czy Bimota Tera (2024) posiada system ABS?
Tak, motocykl jest wyposażony w system ABS zarówno na przednim, jak i tylnym kole, co zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania.
Czy Bimota Tera (2024) jest odpowiednia do jazdy turystycznej?
Tak, model Tera został zaprojektowany z myślą o komforcie podczas długich podróży, oferując regulowaną wysokość zawieszenia oraz ergonomiczne siedzenie.
Czy Bimota Tera (2024) posiada zaawansowane systemy elektroniczne?
Tak, motocykl wyposażony jest w zaawansowane systemy elektroniczne, takie jak kontrola trakcji, quickshifter, tempomat oraz różne tryby jazdy.
